LN-3 INERTIAL NAVIGATION SYSTEM

Driftfehler und Genauigkeit

Die folgende Tabelle zeigt die Fehlerquellen, die erreichten Genauigkeiten und die Auswirkungen bei einem durchschnittlichen 1-Stunden-Flug an:

Quelle	Genauigkeit	Fehler Ost/Nord (km)
Beschleunigungsmesser Offset	1 x 10-4g	0,77 / 0,77
Beschleunigungsmesser Nichtlinearität	0,005%	0,01 / 0,01
Kreisel zufällige Drift	0,01°/h	1,32 / 1,32
Kreisel Fehlbalance	0,08°/h-g	0,10 / 0,10
Stellmotor-Linearität	0,04%	1,22 / 0,62
Initialisierungsfehler Kreiselausrichtung		1,26 / 1,26
Rechengenauigkeit Elliptizität, Corioliskraft		1,24 / 1,07

Daraus errechnet sich ein CEP (circular error probable) von 3 km, d.h. nach 1 Stunde Flug hält sich das Flugzeug mit 50% Wahrscheinlichkeit innerhalb eines Kreises von 3 km Radius um den angezeigten Ort auf.